在規(guī)定錘擊數(shù)的沉降量大于控制值時(shí) 高速液壓夯實(shí)該如何做
高速液壓夯實(shí)機(jī)補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)控制的是錘數(shù)，注重的是沉降，只要補(bǔ)強(qiáng)的沉降量大于常規(guī)處理的工后沉降，公路質(zhì)量就會(huì)顯著提高。那么，高速液壓夯在正常施工過(guò)程中，單點(diǎn)錘擊數(shù)可根據(jù)實(shí)際沉降量適當(dāng)調(diào)整，在規(guī)定錘擊數(shù)的沉降量大于控制值時(shí)，應(yīng)區(qū)別情況做以下處理：
1、沉降量大于控制值20%以內(nèi)時(shí)，在相鄰4點(diǎn)間適當(dāng)減少錘擊數(shù)補(bǔ)夯或補(bǔ)出來(lái)；
2、沉降量大于控制值20%-50%時(shí)，應(yīng)在相鄰4點(diǎn)補(bǔ)夯；
3、沉降量大于50%時(shí)，說(shuō)明下層土體偏弱，應(yīng)采取局部開挖重填或其他加固措施；
4、橋臺(tái)鄰近處一般用按JTG F10-2006規(guī)定及設(shè)計(jì)要求使用小型壓實(shí)工具處理，有的用重型壓路機(jī)碾實(shí)，效果皆差，補(bǔ)強(qiáng)沉降量普遍顯著大于正常碾壓部位。建議修訂施工標(biāo)準(zhǔn)，分層壓實(shí)時(shí)使用壓實(shí)強(qiáng)度大于重型壓路機(jī)的大振幅垂直振動(dòng)夯實(shí)機(jī)；
5、處理數(shù)十米的高填方時(shí)，由于高速液壓夯實(shí)機(jī)的影響深度較大，隨著土層厚度增加，規(guī)定錘擊數(shù)的沉降量可能大于試驗(yàn)段數(shù)據(jù)的趨勢(shì)；
6、加寬路的舊路基開挖部填筑的質(zhì)量差異大，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際適當(dāng)調(diào)整錘擊數(shù)。
在規(guī)定錘擊數(shù)的沉降量大于控制值時(shí) 高速液壓夯實(shí)該如何做 2021-2-24 本文被閱讀 1566 次
