沖擊壓路機(jī)在不同工況工程中需要注意的技術(shù)要求？
根據(jù)填石工程與施工特點(diǎn)，采用沖擊壓實(shí)配套設(shè)備壓實(shí)。沖擊壓實(shí)的施工工藝要求如下。我們在沒有先進(jìn)檢測手段的情況下，采用不同的機(jī)型時，需要多大沖擊力，沖擊多少次來完成壓實(shí)，達(dá)到理想的沖擊碾壓效果，才能保證符合工程技術(shù)要求，除了老技工的施工經(jīng)驗(yàn)，就需要通過在現(xiàn)場做試驗(yàn)段試驗(yàn)和檢測來確定。
沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓施工還有遍數(shù)的要求，用戶只要按照正確的沖擊壓實(shí)路線走法，即可將完全這些問題排除，而具體的沖擊壓實(shí)遍數(shù)除了要看具體要求外，還要看設(shè)備型號、施工現(xiàn)場土質(zhì)情況以及含水量大小等等具體而定。
填石施工控制，填石的粒徑及級配在開采料場控制，施工單位根據(jù)現(xiàn)場情況采用洞室松動爆破，光面爆破或小型爆破，要求填石料符合以下指標(biāo)：***大粒徑＜500㎜，不均勻系數(shù)Cu＞5（Cu=d60/d10），曲率系數(shù)Cc=1—3，[Cc=（d30）2/(d10×d60)]。
對于填石層厚控制，填石路堤位于水平地形時，壓實(shí)層厚度100cm；填石路堤在斜坡地帶時，壓實(shí)層厚度80cm。松鋪系數(shù)一般為1.15—1.20。高振幅、低頻率的沖擊能量對路堤分層均勻碾壓后，可使石塊之間嵌鎖密實(shí)，填石體承受沖擊荷載所產(chǎn)生的沉降變形遠(yuǎn)大于填石路堤建成后自重與外荷引起的變形沉降，避免路堤出現(xiàn)引起路面產(chǎn)生裂縫的差異變形沉降。沖擊碾壓若干遍后，壓實(shí)沉降值趨于穩(wěn)定，同時結(jié)合落錘式彎沉儀的測定值進(jìn)行分析，綜合確定需要碾壓的遍數(shù)，及其相應(yīng)的壓實(shí)沉降控制值。石方填筑的關(guān)鍵是要達(dá)到要求的級配分布。這就需要采用末端法。這種方法保證使*的石塊居于每層的底部，而較細(xì)的顆粒則居于頂部。它能確保嵌鎖和壓實(shí)力的傳遞。同時，提供一個不會致使壓實(shí)碾輪及橡膠輪胎的牽引機(jī)在行進(jìn)過程中受損的表面。該方法需要在填筑層末端的頂部用卡車傾卸,然后用推土機(jī)從末端將填料推入下面的層,使其與正在填筑的一層推成同樣的
沖擊壓路機(jī)在不同工況工程中需要注意的技術(shù)要求？ 2021-12-8 本文被閱讀 1492 次
