沖擊壓路機(jī)是如何對(duì)公路路基進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓？
在路基成型后，為了提高其整體強(qiáng)度、均勻性和穩(wěn)定性，有效減少路基的工后沉降量，避免安全隱患，因此需要對(duì)路基進(jìn)行二次補(bǔ)壓，也就是沖擊壓路機(jī)的增強(qiáng)補(bǔ)壓。那么是什么原理呢？
先來(lái)了解一下沖擊壓路機(jī)的工作原理，可視為輕型強(qiáng)夯，這種壓實(shí)方法集普通壓路機(jī)和強(qiáng)夯的優(yōu)點(diǎn)合二為一，把作用力變成為連續(xù)滾動(dòng)式的沖擊方式，將高位勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能對(duì)地面進(jìn)行沖擊夯實(shí)，從而對(duì)土體的深層產(chǎn)生較強(qiáng)的沖擊能量，同時(shí)輔以滾壓、揉壓等綜合作用，使土石顆粒之間發(fā)生更大的位移、變形和剪切，土石密實(shí)度得到增加。
沖擊壓路機(jī)的增強(qiáng)補(bǔ)壓，也就是在傳統(tǒng)振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)的基礎(chǔ)上，再使用沖擊壓路機(jī)進(jìn)行二次補(bǔ)壓，利用沖擊壓路機(jī)的沖擊碾壓輪對(duì)基礎(chǔ)施加強(qiáng)大的瞬時(shí)沖擊力，將土體中原有的水分和空氣擠出，土體顆粒在強(qiáng)大的沖擠力下“流動(dòng)”性增強(qiáng)，較少的顆粒被擠到大顆粒的縫隙中。同時(shí)，基礎(chǔ)顆粒在強(qiáng)大的沖擊能量作用下，除了產(chǎn)生滑動(dòng)和滾動(dòng)位移外，巨大的沖擊力還會(huì)讓較大顆粒棱角產(chǎn)生局部破碎，進(jìn)而致使土體顆粒體積進(jìn)一步減小，碎小材料更有利于縫隙之間的填充壓實(shí)。因此，公路路基增強(qiáng)補(bǔ)壓就是壓實(shí)基礎(chǔ)上強(qiáng)制性的“二次沉降”。
公路路基通過(guò)沖擊壓路機(jī)的沖擊碾壓能大大改善因不均勻沉降而形成的道路病害，提高路基的壽命，對(duì)于暴露地基或路基的內(nèi)部缺陷、提高施工質(zhì)量等具有顯著的效果。因此，沖擊壓路機(jī)對(duì)公路路基進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓成為路基施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
沖擊壓路機(jī)是如何對(duì)公路路基進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓？ 2021-12-14 本文被閱讀 1871 次
